Chip-tuning Мицубиши Паджеро с дизельным двигателем 3.2 литра. Программно отключили клапан ЕГР с механическим удалением и установкой пламегасителя вместо катализатора.
Все эти работы выполнены мастерами из СКЛ в течении одного рабочего дня.
Клиент получил прирост до 230-240 лошадиных сил, отсутсвие проблем по клапану рециркуляции выхлопных газов, который кстати уже выдавал ошибку и время от времени переводил авто в аварийный режим!
Динамика как всегда пошла в лучшую сторону, а расход меньшую!
