Даунпайп вместо аутлета и катализатора на Toyota Mark II в кузове JZX110 под штатную турбину. Чуть длиннее даунпайпа на Mark 100
Характеристики:
Материал: нержавеющая сталь SS301
Внешний диаметр: 76 мм
Без каталика
Идеально встает под родную (OEM) турбину JZX110 с мотором 1JZ-GTE
Имеет увеличенный диаметр трубы и просто необходим при установке любой нестандартной выхлопной системы для повышения отдачи родной турбины
