Конструкция коллектора неравнодлинная, но очень близка к ней, сечение и конфигурация ранеров обеспечивают достаточную продувку и неплохой спул даже на крупных турбинах. Данный коллектор уже оценили многие владельцы jzx81 jzx90 jzz30 и многих других машин куда был установлен этот мотор. Доступность этого коллектора позволяет уйти от твинтурбо системы наддува при достаточно скромном бюджете и получить увеличение мощности без опасений, в отличии от буст-апа на сток турбинах.
Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм
Фланец на турбину: Т3
Фланец на вестгейт: под вестгейт 46мм
Диаметр раннеров: 44мм
Под установку турбины верхнего расположения (top-mount)
Стенка 1,8 мм в 301 нержавеющей стали дают надежность- коллектор без проблем воспринимает егт до 900 гр и будет радовать Вас на городском автомобиле не один год.
Удобные фланцы для установки распространенных турбин и вестгейтов толщиной 10-12 мм
В комплекте монтажные графитовые прокладки, рекомендуем использовать их для тестовых запусков при проверке новособранного турбокита.
В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки
При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину